Агрегат представляет собой изделие полной заводской готовности, смонтированное на единой раме. Все составные части контура хладагента соединены трубопроводами. Контур испытан на прочность и герметичность. При поставке контур хладагента агрегата заполнен азотом особой чистоты до избыточного давления консервации, все отверстия заглушены. Электрическая часть агрегата собрана и проверена.
Агрегат сертифицирован на соответствие требованиям национальных стандартов РФ и маркируется знаком соответствия.
На объекте эксплуатации необходимо соединить агрегат с контуром холодильной системы и подключить к электрической сети.
Базовый состав
Компрессор: количество компрессоров – 2 (два)
Бессальниковый (полугерметичный) поршневой компрессор Bitzer в общем корпусе с электродвигателем, заправлен холодильным маслом, уровень которого контролируется через смотровое стекло. В корпус установлены штуцер заправки и пробка слива масла. Картер компрессора оснащен нагревателем масла, электродвигатель – реле защиты от перегрева обмоток. Компрессор комплектуется запорными вентилями и реле давления на линиях всасывания и нагнетания хладагента.
Линия всасывания: всасывающий коллектор, фильтр-очиститель, тепло-изоляция. Шкаф управления, подключенный к агрегату в составе: силовая автоматика для подключения двух компрессоров;
силовая автоматика для подключения вентиляторов рекомендуемых моделей конденсаторов;
контроллер mRack (Carel) с датчиками давления на линии нагнетания и на линии всасывания обеспечивают ступенчатое управление двумя компрессо-рами, а также ступенчатое управление двумя вентиляторами конденсатора;
Рама: является несущим и опорным элементом конструкции агрегата. Изго-товлена из стального профиля, обладает достаточной жесткостью, окрашена высококачественной противокоррозионной композицией, устойчивой к климатическим факторам внешней среды. Обеспечивает возможность креп-ления агрегата к фундаменту и удобный доступ для технического обслужи-вания.
Опции
Отделение жидкого хладагента на линии всасывания каждого компрессора Опция A1: теплоизолированный отделитель жидкости. Управление вентиляторами конденсатора воздушного охлаждения Опция В51: регулятор скорости вращения однофазных вентиляторов кон-денсатора;
Опция В53: регулятор скорости вращения трехфазных вентиляторов кон-денсатора. Регулирование давления конденсации Опция D1: регулятор давления на линии нагнетания, регулятор или диф-ференциальный клапан давления на линии перепуска хладагента в ресивер, обратный клапан на линии слива хладагента в ресивер;
Опция D2: регулятор или дифференциальный клапан давления на линии перепуска хладагента в ресивер, регулятор давления на линии слива хладагента в ресивер;
Опция D3: обратный клапан на линии слива хладагента в ресивер;
Опция D5: обратный клапан на линии нагнетания хладагента. Воздушное охлаждение каждого компрессора Опция F1: вентилятор охлаждения блока цилиндров. Световая индикация шкафа управления Опция G2: работа компрессора, отказ компрессора, отказ системы смазки, недопустимое давление хладагента, дополнительный подогрев масла. Дополнительный нагрев картера компрессора Опция К1: дополнительный картерный нагреватель, термостат, теплоизо-ляция картера компрессора. Средства технического обслуживания Опция L1: запорные вентили на линиях нагнетания и всасывания. Регулирование уровня масла в картере каждого компрессора: Опция Q2: ресивер масла с запорными вентилями на входе и выходе, диф-ференциальный обратный клапан давления масла, запорный вентиль, фильтр масла, поплавковый регулятор уровня масла;
Опция Q3: ресивер масла с запорными вентилями на входе и выходе, диф-ференциальный обратный клапан давления масла, запорный вентиль, фильтр масла, электронный регулятор уровня масла. Заправка маслом ресивера масла Опция R1: заправка масла. Контроль давления: Опция V1: манометры с глицериновым гасителем вибрации стрелки на линиях всасывания и нагнетания.
Эксплуатационная документация
Руководство по эксплуатации, формуляр, паспорт, паспорт ресивера.
Структура наименования
1 – вид продукции: AME - агрегат многокомпрессорный с бессальниковым (полугерметичным) поршневым компрессором;
2 – температурный уровень: L – низкотемпературный; М – среднетемпературный;
3 – количество компрессоров в агрегате;
4 – модель компрессора;
5 - тип масла Y – синтетическое;
6 – исполнение;
7 – возможные опции;
8 – хладагент.
* Под R404A/R507A заправляется маслом BSE32
Qo - номинальная холодопроизводительность при температурных режимах:
Температурный режим
L
M
температура кипения, С
-35
-10
температура конденсации, С
40
перегрев всасываемого газа, К
10
переохлаждение хладагента, К
5
Уровень шума: уровень звукового давления - средняя из величин, измеренных на расстоянии 10 м от конденсатора на поверхности параллелепипеда с отражающими плоскостями. Влияние какого-либо внешнего шума и звукоизолирующих условий места установки находится в пределах +/- 3 дБ(А).
