|
АГРЕГАТЫ КОМПРЕССОРНО-КОНДЕНСАТОРНЫЕ AKS-M
Агрегаты применяются в составе холодильных систем для технологических процессов и кондиционирования на промышленных предприятиях, оснащения складов хранения и морозильных камер, изготовления продуктов питания и в торговых организациях. Хладагент R22. Количество агрегатов типоразмерного ряда: 5 на хладагенте R22. Диапазон холодопроизводительности агрегатов: от 12 до 28 кВт. Диапазон температур кипения хладагента: от -12 до +10°С. Диапазон температур конденсации хладагента: от +25 до +40оС.
|
 |
Типоразмерный ряд
/для получения полной информации об интересующей Вас модели выберите хладагент и нажмите на значение номинальной холодопроизводительности/
|
Агрегат |
Холодопроизводительность, кВт |
|
R22 |
|
AKS-M-SM084 |
11,6 |
|
AKS-M-SM100 |
13,3 |
|
AKS-M-SM125 |
17,5 |
|
AKS-M-SM160 |
23,0 |
|
AKS-M-SM185 |
27,6 |
Номинальная холодопроизводительность при температурных режимах: - температура конденсации хладагента +30°С; - температура кипения хладагента -10°С; - переохлаждение хладагента 8 К; - перегрев хладагента 11 К. |
Структура наименования
1 -агрегат компрессорно-конденсаторный с герметичным спиральным компрессором, среднетемпературный. 2 -модель применяемого компрессора. 3 -исполнение агрегата. 4 -возможные опции.
|
Состав агрегата
Агрегат представляет собой изделие полной заводской готовности, смонтированное на единой раме. Все составные части контура хладагента соединены трубопроводами. Контур испытан на прочность и герметичность. При поставке контур хладагента агрегата заполнен азотом особой чистоты до избыточного давления консервации, все отверстия заглушены. Электрическая часть агрегата собрана и испытана. Агрегаты сертифицированы на соответствие требованиям национальных стандартов РФ и маркируются знаком соответствия. На объекте эксплуатации необходимо соединить агрегат с контуром холодильной системы и подключить к электрической сети.
Базовый состав
Компрессор. Герметичный спиральный компрессор Maneurop в общем неразборном корпусе с электродвигателем, заправлен холодильным маслом, уровень которого контролируется через смотровое стекло. В корпус компрессора установлен сервисный штуцер для подключения к полости всасывания и штуцер для подключения трубопровода масла. В нагнетательный патрубок встроен обратный клапан. Картер компрессора оснащен нагревателем масла, электродвигатель реле защиты от перегрева обмоток. Компрессор комплектуется запорными вентилями и реле давления на линиях всасывания и нагнетания хладагента.
Линия нагнетания: трубопровод.
Конденсатор воздушного охлаждения. Высокоэффективный теплообмен достигается оптимальным сочетанием профилированных алюминиевых пластин и медных трубок с оребренной внутренней поверхностью. Применены осевые вентиляторы низкого энергопотребления. Корпус конденсатора изготовлен из оцинкованной стали, покрыт эмалью и обладает повышенной коррозионной cтойкостью.
Ресивер хладагента соответствует требованиям ПБ 03-576-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» и ПБ 03-584-03 «Правила проектирования, изготовления и приемки сосудов и аппаратов стальных сварных». Оснащен запорным вентилем на выходе.
Рама является несущим и опорным элементом конструкции агрегата. Изготовлена из стального профиля, обладает достаточной жесткостью, окрашена высококачественной противокоррозионной композицией, устойчивой к климатическим факторам внешней среды. Обеспечивает возможность крепления агрегата к фундаменту и удобный доступ для технического обслуживания.
Опции
Отделение жидкого хладагента на линии всасывания Опция А1: теплоизолированный отделитель жидкости. Управление вентиляторами конденсатора воздушного охлаждения Опция В1: одно реле давления управления вентиляторами конденсатора; Опция В2: два реле давления управления вентиляторами конденсатора. Управление агрегатом Опция С3: клеммная коробка для подключения агрегата к электрической сети и шкафу управления; Опция С4: шкаф управления для подключения агрегата к электрической сети, оптимизации режима работы агрегата и защиты составных частей от недопустимых значений эксплуатационных параметров. Регулирование давления конденсации Опция D1: регулятор давления на линии нагнетания, регулятор или дифференциальный клапан давления на линии перепуска хладагента в ресивер, обратный клапан на линии слива хладагента в ресивер; Опция D2: регулятор или дифференциальный клапан давления на линии перепуска хладагента в ресивер, регулятор давления на линии слива хладагента в ресивер; Опция D3: обратный клапан на линии слива хладагента в ресивер. Линия жидкого хладагента Опция Н1: трубопровод, фильтр-осушитель, смотровое стекло, запорный вентиль. Дополнительный нагрев картера компрессора Опция К1: дополнительный картерный нагреватель, термостат, теплоизоляция картера компрессора. Отделение и возврат масла в компрессор Опция М1: отделитель масла, нагреватель отделителя масла, смотровое стекло на линии возврата масла в компрессор. Линия всасывания Опция Y1: теплоизолированный трубопровод, фильтр-очиститель.
Эксплуатационная документация Руководство по эксплуатации, формуляр, паспорт, паспорт ресивера.
Функциональные возможности
Управление пуском/остановом компрессора по уставке реле низкого давления компрессора; задержкой между остановом и последующим пуском компрессора; включением/отключением картерного нагревателя при останове/пуске компрессора; пуском/остановом вентиляторов конденсатора одновременно с пуском/ остановом компрессора; ручным пуском/остановом компрессора; пуском/остановом вентиляторов конденсатора по уставке реле давления управления вентиляторами конденсатора (при наличии опции В1 или В2); давлением хладагента в ресивере (при наличии опции D1или D2); включением/отключением дополнительного картерного нагревателя по уставке термостата (при наличии опции К1); включением/отключением нагревателя отделителя масла (при наличии опции М1) при останове/пуске компрессора. Защита электродвигателя компрессора от перегрузки по току; шкафа управления от перегрузки по току; электродвигателя компрессора от раскрутки в обратном направлении при останове; компрессора от недопустимо высокого давления нагнетания; электродвигателя компрессора от перегрева обмоток; компрессора путем отделения масла и возврата его в картер (при наличии опции М1); компрессора от попадания жидкого хладагента в картер путем выдачи сигнала закрытия электромагнитного клапана на линии подачи хладагента в испаритель при отказе агрегата; компрессора от попадания жидкого хладагента в картер (при наличии опции А1); агрегата от возврата жидкого хладагента из ресивера в конденсатор (при наличии опции D1, D2 или D3) во время длительного останова; компрессора от недопустимо низкой температуры масла в картере (при наличии опции К1). Индикация режимов и параметров работы агрегата.
|