|
|
АГРЕГАТЫ КОМПРЕССОРНО-КОНДЕНСАТОРНЫЕ АBЕ-М
ОДНОКОМПРЕССОРНЫЕ
Агрегаты применяются в составе холодильных систем для технологических процессов и кондиционирования на промышленных предприятиях, оснащения складов хранения и морозильных камер, изготовления продуктов питания и в торговых организациях.
Хладагенты: R22 или R404A.
Количество агрегатов типоразмерного ряда: 21на хладагенте R22,
21на хладагенте R404A.
Диапазон холодопроизводительности агрегатов:от 3 до 83 кВт.
Диапазон температур кипения хладагента: от -30 до +10°С.
Температура охлаждающей жидкости: от +25 до +40°С.
|
 |
Типоразмерный ряд
/для получения полной информации об интересующей Вас модели
выберите хладагент и нажмите на значение номинальной холодопроизводительности/
|
Агрегат |
Холодопроизводительность, кВт |
R22 |
R404A |
|
ABE-M-2HC2(Y) |
3,2 |
3,4 |
|
ABE-M-2GC2(Y) |
3,8 |
3,9 |
|
ABE-M-2FC3(Y) |
4,6 |
4,9 |
|
ABE-M-2EC3(Y) |
5,5 |
6,1 |
|
ABE-M-2DC3(Y) |
6,5 |
7,0 |
|
ABE-M-2CC4(Y) |
8,1 |
8,6 |
|
ABE-M-4FC5(Y) |
9,2 |
9,5 |
|
ABE-M-4EC6(Y) |
11,3 |
12,1 |
|
ABE-M-4DC7(Y) |
13,8 |
14,3 |
|
ABE-M-4CC9(Y) |
16,6 |
17,3 |
|
ABE-M-4VCS10(Y) |
18,4 |
18,6 |
|
ABE-M-4TCS12(Y) |
22,1 |
22,5 |
|
ABE-M-4PCS15(Y) |
26,3 |
26,9 |
|
ABE-M-4NCS20(Y) |
30,5 |
31,1 |
|
ABE-M-4J22(Y) |
33,8 |
34,9 |
|
ABE-M-4H25(Y) |
38,9 |
40,4 |
|
ABE-M-4G30(Y) |
44,6 |
46,7 |
|
ABE-M-6J33(Y) |
50,8 |
52,4 |
|
ABE-M-6H35(Y) |
58,4 |
60,6 |
|
ABE-M-6G40(Y) |
66,9 |
70,0 |
|
ABE-M-6F50(Y) |
79,3 |
83,2 |
Номинальнаяхолодопроизводительностьпритемпературныхрежимах:
-температура охлаждающей жидкости на входе +30°С;
-температура охлаждающей жидкости на выходе +35°С;
-температура кипения хладагента -10°С;
-переохлаждение хладагента 5 К;
-перегрев хладагента 10 К. |
Структура наименования
1- агрегат компрессорный с бессальниковым (полугерметичным) поршневым компрессором, среднетемпературный;
2- модель применяемого компрессора;
3- исполнение агрегата;
4- возможные опции.
Примечание. Литера Y означает, что агрегат предназначен для работы с хладагентом R404A.
|
Состав агрегата
Агрегат представляет собой изделие полной заводской готовности, смонтированное на единой раме. Все составные части контура хладагента соединены трубопроводами. Контур испытан на прочность и герметичность. При поставке контур хладагента агрегата заполнен азотом особой чистоты до избыточного давления консервации, все отверстия заглушены. Электрическая часть агрегата собрана и испытана.
Агрегаты сертифицированы на соответствие требованиям национальных стандартов РФ и маркируются знаком соответствия. На объекте эксплуатации необходимо соединить агрегат с контуром холодильной системы и подключить к электрической сети.
Базовый состав
Компрессор. Бессальниковый (полугерметичный) поршневой компрессор Bitzer в общем корпусе с электродвигателем, заправлен холодильным маслом, уровень которого контролируется через смотровое стекло. В корпус установлены штуцер заправки и пробка слива масла. Картер компрессора оснащен нагревателем масла, электродвигатель - реле защиты от перегрева обмоток. Начиная с модели 4J22(Y) в компрессор встроен маслонасос, к которому подключено реле давления масла. Компрессор комплектуется запорными вентилями и реле давления на линиях всасывания и нагнетания хладагента.
Линия нагнетания: трубопровод, виброизолятор.
Конденсатор водяного охлаждения охлаждается водой или низкозамерзающей жидкостью. Конструктивное исполнение конденсатора - пластинчатый или кожухотрубный.
Ресивер хладагента соответствует требованиям ПБ 03-576-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» и ПБ 03-584-03 «Правила проектирования, изготовления и приемки сосудов и аппаратов стальных сварных». Оснащен запорным вентилем на выходе.
Рама является несущим и опорным элементом конструкции агрегата. Изготовлена из стального профиля, обладает достаточной жесткостью, окрашена высококачественной противокоррозионной композицией, устойчивой к климатическим факторам внешней среды. Обеспечивает возможность крепления агрегата к фундаменту и удобный доступ для технического обслуживания.
Опции
Отделение жидкого хладагента на линии всасывания
Опция А1: теплоизолированный отделитель жидкости.
Управление агрегатом
Опция С3: клеммная коробка для подключения агрегата к электрической сети и шкафу управления;
Опция С4: шкаф управления для подключения агрегата к электрической сети, оптимизации режима работы агрегата и защиты составных частей от недопустимых значений эксплуатационных параметров.
Воздушное охлаждение компрессора
Опция F1: вентилятор охлаждения блока цилиндров.
Линия жидкого хладагента
Опция Н1: трубопровод, фильтр-осушитель, смотровое стекло, запорный вентиль.
Дополнительный нагрев картера компрессора
Опция К1: дополнительный картерный нагреватель, термостат, теплоизоляция картера компрессора.
Отделение и возврат масла в компрессор
Опция М1: отделитель масла, нагреватель отделителя масла, смотровое стекло на линии возврата масла в компрессор.
Линия всасывания
Опция Y1: теплоизолированный трубопровод, виброизолятор, фильтр-очиститель.
Комплекты
Регулятор расхода охлаждающей жидкости.
Эксплуатационная документация Руководство по эксплуатации, формуляр, паспорт, паспорт ресивера.
Функциональные возможностиУправление
пуском/остановом компрессора по уставке реле низкого давления компрессора;
задержкой между остановом и последующим пуском компрессора;
включением/отключением картерного нагревателя при останове/пуске компрессора;
ручным пуском/остановом компрессора;
пуском/остановом вентилятора охлаждения блока цилиндров (при наличии опции F1) одновременно с пуском/остановом компрессора;
включением/отключением дополнительного картерного нагревателя по уставке термостата (при наличии опции К1);
включением/отключением нагревателя отделителя масла (при наличии опции М1) при останове/пуске компрессора.
Защита
электродвигателя компрессора от перегрузки по току;
шкафа управления от перегрузки по току;
компрессора от недопустимо высокого давления нагнетания;
электродвигателя компрессора от перегрева обмоток;
компрессора путем отделения масла и возврата его в картер (при наличии опции М1);
компрессора от попадания жидкого хладагента в картер путем выдачи сигнала закрытия электромагнитного клапана на линии подачи хладагента в испаритель при отказе агрегата;
компрессора от недопустимо низкого перепада давления масла (при наличии маслонасоса);
компрессора от попадания жидкого хладагента в картер (при наличии опции А1);
компрессора от перегрева при отказе вентилятора охлаждения блока цилиндров (при наличии опции F1);
электродвигателя вентилятора охлаждения блока цилиндров от перегрева обмоток (при наличии опции F1);
компрессора от недопустимо низкой температуры масла в картере (при наличии опции К1).
Индикация
режимов и параметров работы агрегата.
АГРЕГАТЫ КОМПРЕССОРНО-КОНДЕНСАТОРНЫЕ АBЕ-М
МНОГОКОМПРЕССОРНЫЕ
Агрегаты применяются в составе холодильных систем для технологических процессов и кондиционирования на промышленных предприятиях, оснащения складов хранения и морозильных камер, изготовления продуктов питания и в торговых организациях.
Хладагенты: R22 или R404A.
Количество агрегатов типоразмерного ряда: 53 на хладагенте R22,
53 на хладагенте R404A.
Диапазон холодопроизводительности агрегатов: от 11 до 416 кВт.
Диапазон температур кипения хладагента: от -30 до +10°С.
Температура охлаждающей жидкости: от +25 до +40°С.
|
|
Типоразмерный ряд
/для получения полной информации об интересующей Вас модели
выберите хладагент и нажмите на значение номинальной холодопроизводительности/
|
Агрегат |
Холодопроизводительность, кВт |
|
Агрегат |
Холодопроизводительность, кВт |
|
R22 |
R404A |
R22 |
R404A |
|
ABE-M-2x2EC3(Y) |
10,9 |
12,1 |
ABE-M-3x4PCS15(Y) |
79,0 |
80,8 |
|
ABE-M-2x2DC3(Y) |
13,1 |
14,1 |
ABE-M-3x4NCS20(Y) |
91,4 |
93,3 |
|
ABE-M-2x2CC4(Y) |
16,2 |
17,2 |
ABE-M-3x4J22(Y) |
101,4 |
104,8 |
|
ABE-M-2x4FC5(Y) |
18,3 |
19,1 |
ABE-M-3x4H25(Y) |
116,6 |
121,2 |
|
ABE-M-2x4EC6(Y) |
22,7 |
24,1 |
ABE-M-3x4G30(Y) |
133,7 |
140,2 |
|
ABE-M-2x4DC7(Y) |
27,6 |
28,6 |
ABE-M-3x6J33(Y) |
152,3 |
157,2 |
|
ABE-M-2x4CC9(Y) |
33,3 |
34,7 |
ABE-M-3x6H35(Y) |
175,1 |
181,8 |
|
ABE-M-2x4VCS10(Y) |
36,7 |
37,2 |
ABE-M-3x6G40(Y) |
200,7 |
209,9 |
|
ABE-M-2x4TCS12(Y) |
44,3 |
44,9 |
ABE-M-3x6F50(Y) |
237,9 |
249,6 |
|
ABE-M-2x4PCS15(Y) |
52,6 |
53,9 |
ABE-M-4x4EC6(Y) |
45,4 |
48,2 |
|
ABE-M-2x4NCS20(Y) |
61,0 |
62,9 |
ABE-M-4x4DC7(Y) |
55,1 |
57,1 |
|
ABE-M-2x4J22(Y) |
67,6 |
69,8 |
ABE-M-4x4CC9(Y) |
66,6 |
69,3 |
|
ABE-M-2x4H25(Y) |
77,8 |
80,8 |
ABE-M-4x4VCS10(Y) |
73,4 |
74,3 |
|
ABE-M-2x4G30(Y) |
89,2 |
93,9 |
ABE-M-4x4TCS12(Y) |
88,6 |
89,8 |
|
ABE-M-2x6J33(Y) |
101,5 |
104,8 |
ABE-M-4x4PCS15(Y) |
105,3 |
107,7 |
|
ABE-M-2x6H35(Y) |
116,7 |
121,2 |
ABE-M-4x4NCS20(Y) |
121,9 |
124,4 |
|
ABE-M-2x6G40(Y) |
133,8 |
139,9 |
ABE-M-4x4J22(Y) |
135,2 |
139,7 |
|
ABE-M-2x6F50(Y) |
158,6 |
166,4 |
ABE-M-4x4H25(Y) |
155,5 |
161,6 |
|
ABE-M-3x2EC3(Y) |
16,4 |
18,2 |
ABE-M-4x4G30(Y) |
178,3 |
187,0 |
|
ABE-M-3x2DC3(Y) |
19,6 |
21,1 |
ABE-M-4x6J33(Y) |
203,0 |
209,6 |
|
ABE-M-3x2CC4(Y) |
24,4 |
25,9 |
ABE-M-4x6H35(Y) |
233,5 |
242,4 |
|
ABE-M-3x4FC5(Y) |
27,5 |
29,0 |
ABE-M-4x6G40(Y) |
267,6 |
279,9 |
|
ABE-M-3x4EC6(Y) |
34,0 |
36,2 |
ABE-M-4x6F50(Y) |
317,2 |
332,8 |
|
ABE-M-3x4DC7(Y) |
41,3 |
42,8 |
ABE-M-5x6H35(Y) |
291,9 |
303,0 |
|
ABE-M-3x4CC9(Y) |
49,9 |
52,0 |
ABE-M-5x6G40(Y) |
334,5 |
349,9 |
|
ABE-M-3x4VCS10(Y) |
55,1 |
55,7 |
ABE-M-5X6F50(Y) |
396,5 |
416,0 |
|
ABE-M-3x4TCS12(Y) |
66,4 |
67,4 |
|
Номинальная холодопроизводительность при температурных режимах:
-температура охлаждающей жидкости на входе +30°С;
-температура охлаждающей жидкости на выходе +35°С;
-температура кипения хладагента -10°С;
-переохлаждение хладагента 5 К;
-перегрев хладагента 10 К.
|
Структура наименования
1- агрегат многокомпрессорный с бессальниковыми (полугерметичными) поршневыми компрессорами, среднетемпературный;
2- количество компрессоров в агрегате;
3- модель применяемого компрессора;
4- исполнение агрегата;
5-возможные опции.
Примечание. Литера Y означает, что агрегат предназначен для работы с хладагентом R404A. |
Состав агрегата
Агрегат представляет собой изделие полной заводской готовности, смонтированное на единой раме. Все составные части контура хладагента соединены трубопроводами. Контур испытан на прочность и герметичность. При поставке контур хладагента агрегата заполнен азотом особой чистоты до избыточного давления консервации, все отверстия заглушены. Электрическая часть агрегата собрана и испытана.
Агрегаты сертифицированы на соответствие требованиям национальных стандартов РФ и маркируются знаком соответствия. На объекте эксплуатации необходимо соединить агрегат с контуром холодильной системы и подключить к электрической сети.
Базовый состав
Компрессор: количество компрессоров - от двух до пяти. Бессальниковый (полугерметичный) поршневой компрессор Bitzer в общем корпусе с электродвигателем, заправлен холодильным маслом, уровень которого контролируется через смотровое стекло. В корпус установлены штуцер заправки и пробка слива масла. Картер компрессора оснащен нагревателем масла, электродвигатель - реле защиты от перегрева обмоток. Начиная с модели 4J22(Y) в компрессор встроен маслонасос, к которому подключено реле давления масла. Компрессор комплектуется запорными вентилями и реле давления на линиях всасывания и нагнетания хладагента.
Линия нагнетания: трубопроводы, обратные клапаны, нагнетательный коллектор.
Система отделения и возврата масла: отделитель масла, нагреватель отделителя масла, смотровое стекло, запорный вентиль.
Конденсатор водяного охлаждения охлаждается водой или низкозамерзающей жидкостью. Конструктивное исполнение конденсатора - пластинчатый или кожухотрубный.
Линия всасывания: трубопроводы, всасывающий коллектор, датчик давления, фильтр-очиститель, теплоизоляция.
Шкаф управления для оптимизации режима работы агрегата и защиты составных частей от недопустимых значений эксплуатационных параметров.
Рама является несущим и опорным элементом конструкции агрегата. Изготовлена из стального профиля, обладает достаточной жесткостью, окрашена высококачественной противокоррозионной композицией, устойчивой к климатическим факторам внешней среды. Обеспечивает возможность крепления агрегата к фундаменту и удобный доступ для технического обслуживания.
Опции
Отделение жидкого хладагента на линии всасывания каждого компрессора
Опция А1: теплоизолированный отделитель жидкости.
Управление агрегатом
Опция С1: контроллер EKC-531D вместо контроллера в базовом составе шкафа управления и датчик давления на линии нагнетания;
Опция С2: контроллер EKC-331Т вместо контроллера в базовом составе шкафа управления.
Воздушное охлаждение каждого компрессора
Опция F1: вентилятор охлаждения блока цилиндров.
Регулирование производительности каждого компрессора – только для R404A
Опция J1: регулятор производительности компрессора.
Дополнительный нагрев картера каждого компрессора
Опция К1: дополнительный картерный нагреватель, термостат, теплоизоляция картера компрессора.
Средства технического обслуживания
Опция L1: запорные вентили на линиях всасывания и нагнетания.
Регулирование уровня масла в картере каждого компрессора
Опция Q1 начиная с компрессора 4J22(Y): трубопровод выравнивания давления и уровня масла в картерах компрессоров агрегата;
Опция Q2: ресивер масла с запорным вентилем на входе и выходе, дифференциальный клапан давления масла, запорный вентиль, фильтр масла, поплавковый регулятор уровня масла;
Опция Q3: ресивер масла с запорным вентилем на входе и выходе, дифференциальный клапан давления масла, запорный вентиль, фильтр масла, электронный регулятор уровня масла.
Контроль давления
Опция V1: манометры с глицериновым гасителем вибрации стрелки на линиях всасывания и нагнетания.
Комплекты
Ресиверный блок.
Регулятор расхода охлаждающей жидкости.
Шкаф для подключения компрессоров к электрической сети.
Виброопоры агрегата.
Сетевая карта (дополнение к опции С1 или С2).
Эксплуатационная документация
Руководство по эксплуатации, формуляр, паспорт.
Функциональные возможностиУправление
пуском/остановом компрессоров по давлению всасывания и уставке контроллера;
задержками пусков/остановов компрессоров по алгоритму контроллера; включением/отключением картерных нагревателей при останове/пуске компрессоров;
включением/отключением нагревателя отделителя масла при останове/ пуске компрессоров;
ручным пуском/остановом компрессоров;
возможность подключения к системе мониторинга и дистанционного управления холодильной системой (при наличии опции С1 или С2); пуском/остановом вентиляторов охлаждения блоков цилиндров (при наличии опция F1) одновременно с пуском/остановом компрессоров; включением/отключением дополнительных картерных нагревателей по уставке термостатов (при наличии опции К1); уровнем масла в компрессорах (при наличии опции Q2 или Q3).
Защита
шкафа управления от перегрузки по току;
компрессоров от недопустимо высокого давления нагнетания;
компрессоров от недопустимо низкого давления всасывания;
электродвигателей компрессоров от перегрева обмоток;
компрессоров путем отделения масла и возврата его в картеры;
компрессоров от попадания жидкого хладагента в картеры путем выдачи сигнала закрытия электромагнитного клапана на линии подачи хладагента в испаритель при отказе агрегата;
компрессоров от недопустимо низкого перепада давления масла (при наличии маслонасосов);
компрессоров от попадания жидкого хладагента в картеры (при наличии опции А1);
компрессоров от перегрева при отказе вентиляторов охлаждения блоков цилиндров (при наличии опции F1);
электродвигателя вентилятора охлаждения блока цилиндров от перегрева обмоток (при наличии опции F1);
компрессоров от недопустимо низкой температуры масла в картерах (при наличии опции К1);
компрессоров от недопустимо низкого уровня масла в картерах (при наличии опции Q3).
Индикация
- режимов и параметров работы агрегата.
|